-- 桃园机场属一级机场，地处台湾岛西岸北端，北纬25`3.3`、东经121`14.5`；占地面积9.2平方千米，标高44.8米；可容纳喷气式战斗机150架。

　　-- 该机场周围地势平坦，多池塘和水田；距桃园县西北约8千米，距厦门323千米，距福州226千米。

　　收了首批美制F-104星式战斗机，其总数最终达到了200架以上，所有这部分飞机均已于90年代初期退役。

　　-- 星式战斗机曾先后配备给驻新竹基地的第2/第499战术战斗机联队、驻清泉岗基地的第3/第427战术战斗机联队和驻桃园基地的第5/第401混合战斗机联队。

　　-- 目前桃园空军基地的军力构成为：桃园基地司令部，下辖第5飞行大队（1936年成立于杭州笕桥机场，1938年在武汉、1941年在成都参加过对日作战，1948年进驻桃园；1950年2月5日参加了对大陆深圳的轰炸行动，1955年10月15日与大陆战机在浙江南麓山一带进行了首次空战，1956年7月21日在浙江台山列岛上空偷袭大陆返航机，在1958年历次与大陆空军和海军航空兵进行的较大规模空战中均充当了主力，期间被大陆航空兵击落作战飞机8架，1名飞行员被俘）、第12侦察机中队（1945年3月1日成立于四川遂宁，1949年1月退台进驻桃园，日常由空军第5联队代管，50~60年代对大陆闽、浙、粤沿海进行侦察活动期间共被击落9架侦察机），现驻有40多架F-16A/B和8架侦察机。

　　-- 该基地拥有的飞行中队包括第33飞行中队和第34飞行中队，它们飞行归属海军的S-2T型飞机，另外第101飞行中队和第102飞行中队使用C-130H型运输机执行运输任务，第103飞行中队飞行C-119G/L型运输机。

　　-- 20世纪90年代末，屏东基地北区最长跑道长度为2400米，而屏东基地南区最长跑道长度为2345.1米。

　　-- 冈山空军基地是台湾空军学院的所在地，它的飞行单位包括一个基地训练大队，一个战斗机训练大队，均装备有各式教练机。

　　--20世纪90年代末期，据报导嘉义基地最长的跑道长度为3001.8米。

　　--经台湾空军同意，嘉义航空基地于1976年5月19日建立，提供台北至嘉义之间每周三次的往返飞行航线。当时嘉义基地规模较小，候机厅只有20个简陋的椅子，而且这还是从其它基地借来的，这个候机厅既是官员的办公场所，也是飞行员的休息室。但随着航线乘客人数的不断增加，旧的设施已经不能满足需要，在与空军有关部门的协商下，该基地架起了一个木制房屋，及时缓解了当时的紧张情况。这项新工程的建设从1977年7月16日开始，第二年12月18日宣告竣工，使嘉义基地正式走向了发展的道路。

　　--1993年1月1日，该基地又被再次升级，成为辅助航空站，由于基地运输任务日益繁重，最终于1997年12月1日被定级为C级航空基地。

　　--由于受两岸之间关系的影响，因而自1957年开始，台湾清泉岗机场的几个项目都受到了最优先的待遇。公馆空军基地于1966年3月20日正式易名为清泉岗基地，从那以后清泉岗CCK的机场代号几乎无人不知。到90年代后期，清泉岗机场最长的跑道达3.6公里。

　　--清泉岗空军基地驻有第3战术战斗机联队，下辖3个中队的经国（IDF）战斗攻击飞机。陆军的空降部队及特种作战司令部同样也使用清泉岗基地。

　　--台湾于1960-1961年期间接收了首批美制F-104星式战斗机，其总数最终达到了200架以上，所有这部分飞机均已于90年代初期退役。星式战斗机曾先后配备给驻新竹基地的第2/第499战术战斗机联队、驻清泉岗基地的第3/第427战术战斗机联队和驻桃园基地的第5/第401混合战斗机联队。

　　--1968年2月，美国空军第4200空中加油机中队在从泰国的科勒基地撤出后，就部署在台湾清泉岗基地。该中队加入了第314部队运输机联队，该联队自从1965年以后一直部署在清泉岗基地。在越南战争中，美国空军B-52型轰炸机对越南轰炸强度的加强，促使太平洋空军重新调整了能提供作战支援的KC-135型加油机的部署。1968年2月，太平洋空军的10架支援加油机和5架驻扎在泰国乌塔堡的无线电中继飞机被转场部署至清泉岗基地，另有450人航空保障人员也一同前往部署。KC-135型机的转场部署使得B-52轰炸机能够部署在泰国的乌塔堡，另有F-111型机可以部署在科勒，从而增加了作战效能。因为当时的乌塔堡和科勒机场都是异常地拥挤，不减少KC-135加油机的数量是不可能容纳更多的作战飞机进驻的。加油机转场到了清泉岗以后，由于距离越南战场更近，因而也提高了战斗效能。1968年11月29日至12月8日，两架驻扎在日本横田的EB-57型飞机被部署在台湾清泉岗基地，这还给台湾飞行员一个学习运用电子对抗系统来探测和截击敌人飞机的机会。1972年2月，洛克希德公司的1架EC-130型飞机从台湾清泉岗基地出发飞往美国本土的斯科特空军基地，在此次飞行中，美国人创下了涡轮螺旋桨飞机不着陆环球飞行8732.09英里的世界纪录。

　　--清泉岗基地空军实力编成情况：第3/第427战术战斗机联队，下辖第3飞行大队，第7、第8、第28战术战斗机中队，各配属经国战斗机（IDF）20架。台湾空军试验和评估飞行中队也配有10架该型飞机。

　　--桃园机场属一级机场，地处台湾岛西岸北端，北纬25`3.3`、东经121`14.5`；占地面积9.2平方千米，标高44.8米；可容纳喷气式战斗机150架。

　　--该机场周围地势平坦，多池塘和水田；距桃园县西北约8千米，距厦门323千米，距福州226千米。

　　--台湾于1960-1961年期间接收了首批美制F-104星式战斗机，其总数最终达到了200架以上，所有这部分飞机均已于90年代初期退役。

　　--星式战斗机曾先后配备给驻新竹基地的第2/第499战术战斗机联队、驻清泉岗基地的第3/第427战术战斗机联队和驻桃园基地的第5/第401混合战斗机联队。

　　--目前桃园空军基地的军力构成为：桃园基地司令部，下辖第5飞行大队（1936年成立于杭州笕桥机场，1938年在武汉、1941年在成都参加过对日作战，1948年进驻桃园；1950年2月5日参加了对大陆深圳的轰炸行动，1955年10月15日与大陆战机在浙江南麓山一带进行了首次空战，1956年7月21日在浙江台山列岛上空偷袭大陆返航机，在1958年历次与大陆空军和海军航空兵进行的较大规模空战中均充当了主力，期间被大陆航空兵击落作战飞机8架，1名飞行员被俘）、第12侦察机中队（1945年3月1日成立于四川遂宁，1949年1月退台进驻桃园，日常由空军第5联队代管，50~60年代对大陆闽、浙、粤沿海进行侦察活动期间共被击落9架侦察机），现驻有40多架F-16A/B和8架侦察机。

　　-- 新竹机场属特级机场，紧贴台湾岛西海，北纬24`49.3`、东经121`56.7`，占地面积约9平方千米，标高7.6米；可容纳喷气式战斗机150架。

　　-- 该机场位于新竹市西北约2千米处，桃园机场西南方，是台岛距大陆最近的空军机场，距龙田仅175千米，距福州216千米，是台湾空军截击机基地之一。

　　-- 至90年代后期，新竹机场最长的飞机跑道为3.6公里长，在先后开放了松山、嘉

　　义、台南、屏东、花莲、金门等空军基地用于民航后，台湾“国防部”还于1998年1月1日开放了新竹基地用于民航，台“国防部”甚至还下令空军减少军用飞机的活动以推动民航事业的发展。

　　-- 台湾于1960-1961年期间接收了首批美制F-104星式战斗机，其总数最终达到了200架以上，所有这部分飞机均已于90年代初期退役。星式战斗机曾先后配备给驻新竹基地的第2/第499战术战斗机联队、驻清泉岗基地的第3/第427战术战斗机联队和驻桃园基地的第5/第401混合战斗机联队。

　　-- 新竹机场空军实力编成情况：第11飞行大队（1940年12月25日成立于四川，1943年在重庆参加过对日作战，1949年退台进驻屏东，1953年移至新竹，参加过1954~1955年对大陆浙东及厦门地区的袭扰行动，1958年9月24日偷袭大陆航空兵作战中首次使用“响尾蛇”空空导弹，期间共被击落战机15架），驻有30余架“幻影“2000-5型战斗机、20架AT-3B攻击机、10架T-38A教练机，周围部署40毫米防空炮营一个，机场内建有地下作战指挥所。

　　--台北市内的松山机场是军民两用机场，最早建于50年代，后于70年代进行外围扩建。至90年代后期，松山机场最长的跑道长度为2.6公里。

　　--1999年初，台湾民航局改变了商业航班进出松山机场的飞行路线，以避免发生飞机撞到台北市内高达508米，共有101层的国际金融中心大厦的悲剧。这座巨型建筑于1999年6月动工兴建，是目前世界上最高的建筑。然而，考虑到飞机航班进出松山机场的安全，大厦的发展商们同意将建筑降低至90层，392米高。这个问题在1999年12月的时候获得解决，台北金融中心大厦项目向后延伸了一段距离，以保证其在2003年建成的时候仍可以超过Petronas大厦成为世界上最高的建筑。

　　--由于夏季暴风雨或台风的影响，松山机场在夏季午后容易形成空气对流，继而会形成较低的云层影响飞行。